Budową kolei bocznej
Budową kolei bocznej (drugorzędnej) na trasie Nowa Sól – Kożuchów – Niegosławice – Przemków – Rokitki, a konkretnie nabyciem gruntów niezbędnych pod tę budowę w zakresie dotyczącym powiatu szprotawskiego...
Szprotawa, 11 października.
Sprawa budowy kolei.
Budową kolei bocznej (drugorzędnej) na trasie Nowa Sól – Kożuchów – Niegosławice – Przemków – Rokitki, a konkretnie nabyciem gruntów niezbędnych pod tę budowę w zakresie dotyczącym powiatu szprotawskiego, zajmie się 28 bm. sejmik powiatowy. Według przeprowadzonych prac przygotowawczych koszty nabycia gruntów wyniosłyby: a. koszty nabycia ziemi i terenu: 110 419 marek, b. odszkodowania za utrudnienia gospodarcze itp.: 9220 marek, c. odszkodowania za uprawy, użytkowanie i pogorszenie stanu gruntów (deteriorację): 5510 marek, d. koszty zarządu i uregulowania spraw nabycia gruntów: 13 775 marek, co daje łącznie kwotę 138 924 marek. Zadeklarowane wkłady od bezpośrednio zainteresowanych stron są zapewnione w następującej wysokości: a. 50 000 marek wkładu gotówkowego od majątku ziemskiego Przemków, b. bezpłatne przekazanie gruntów i terenu w obrębie państwa stanowego Przemków, wycenione na 14 200 marek, c. ze strony miasta Przemków bezpłatne przekazanie gruntów należących do gminy miejskiej, oszacowanych na 2800 marek; zatem łącznie 67 000 marek. Do pokrycia przez powiat pozostaje więc kwota 71 924 marek.
Źródło historyczne
Gazeta "Breslauer Zeitung" Rocznik 67 nr 715 z dnia 13 października 1886 roku.